Električni pogon za vozila
Electric Vehicle Mover je izdelek za ravnanje z materialom, posebej zasnovan za olajšanje premikanja vozil. Izdelek se krmili s krmilno ročico. Razdeljen je na štiri modele z različnimi obremenitvami glede na različna vozila, ki lahko zadovoljijo potrebe večine vozil. Pogosto se uporablja na parkiriščih, obratih za proizvodnjo avtomobilov ali mestih za vzdrževanje vozil.

|
Model |
ECM-1500 |
ECM-2500 |
ECM-3500 |
ECM-4500 |
|
Nakladalna zmogljivost |
1500KG |
2500KG |
3500KG |
4500KG |
|
Baterija |
2x12V/100AH |
2x12V/210AH |
2x12V/210AH |
2x12V/280AH |
|
Polnilec |
24V/15A |
24V/30A |
24V/30A |
24V/40A |
|
Pogonski motor |
DC24V/700W |
DC24V/1200W |
DC24V/1500W |
DC24V/1500W |
|
Dvižni motor |
24V/1300W |
24V/2000W |
24V/2000W |
24V/2000W |
|
Plezalna zmogljivost (neobremenjeno) |
10 odstotkov |
10 odstotkov |
10 odstotkov |
10 odstotkov |
|
Plezalna zmogljivost (naloženo) |
5 odstotkov |
5 odstotkov |
5 odstotkov |
5 odstotkov |
|
Materiali |
Jeklena plošča 6 mm |
|||
|
Indikator napolnjenosti baterije |
ja |
|||
|
Pogonsko kolo |
PU |
|||
|
Hitrost vožnje |
0~6,5 km/h E-CVT |
|||
|
Višina dviga |
115 mm |
|||
|
Vrsta zaviranja |
Elektromagnetno zaviranje |
|||
|
Zahteva ulice |
2000 mm se lahko premika naprej in nazaj |
|||
Vzdrževanje baterije:
1. Vsak drugi mesec preverite nivo tekočine. Če pade, ga napolnite z destilirano ali prečiščeno vodo. Površino baterije, povezovalnih žic in vijakov naj bodo vedno čisti in suhi. Če je kislina, jo je treba obrisati z vatirano gazo, namočeno v raztopino alkalije, nato sprati s čisto vodo in posušiti. Med postopkom čiščenja nikakor ne dovolite, da bi alkalna raztopina prišla v baterijo.
2. Povezava baterije mora biti v dobrem stiku, da ne pride do isker, ki bi povzročile eksplozijo baterije ali pregorevanje pola.
3. Baterija se mora izogibati prekomernemu polnjenju, prekomernemu praznjenju, močnemu polnjenju in nezadostnemu polnjenju. Če tega ne storite, se bo življenjska doba baterije skrajšala.
4. Ne dovolite, da bi škodljive nečistoče padle v baterijo. Instrumenti in pripomočki, ki se uporabljajo za merjenje gostote koncentracije, temperature in nivoja tekočine elektrolita, morajo biti čisti, da preprečite vnos nečistoč v baterijo.
5. Na pokrov baterije ne postavljajte nobenih prevodnih predmetov, da ne povzročite zunanjega kratkega stika baterije.
6. Ko je baterija izpraznjena, jo je treba pravočasno napolniti. Največji interval ne sme biti daljši od 24 ur.
7. Ko je baterija v uporabi, če je baterija zaostala, je treba pravočasno najti vzrok in ga takoj popraviti. Če je ni mogoče popraviti, je treba baterijo zamenjati z novo.
8. Temperatura vode in raztopine žveplove kisline, vbrizgani v baterijo, mora biti med 10-40ºC, ne previsoka ali prenizka. Če je temperatura baterije med polnjenjem višja od 45 stopinj, takoj ustavite polnjenje in počakajte, da temperatura tekočine pade, preden nadaljujete.
9. Ognjemeti so v polnilnici strogo prepovedani, da bi se izognili nesrečam zaradi eksplozije vodika. Prostor za polnjenje mora biti dobro prezračen, temperatura pa ne sme biti nižja od 15ºC.
10. Ko je baterija v uporabi, bo pogosto prišlo do neuravnotežene napetosti, gostote in zmogljivosti. Uravnoteženo polnjenje ne more samo preprečiti pojava zgornjih pojavov, temveč tudi preprečiti nastanek zaostalih baterij, tako da lahko vsaka baterija med uporabo doseže uravnoteženo in dosledno stanje. Če pride do ene od naslednjih situacij, je treba izvesti izravnalno polnjenje:
a. Praznična napetost pogosto pade pod zaključno napetost; b. Vrednost praznjenja je pogosto prevelika;
c. Nezmožnost ponovnega polnjenja pravočasno po praznjenju; d. Ko je elektrolit pomešan z manjšimi škodljivimi primesmi;
e. Ko je baterija pogosto nezadostno napolnjena ali ni bila uporabljena dlje časa; f. Potem ko se skupina elektrod vzame za pregled ali odstranitev usedlin.
Uravnotežen način polnjenja: najprej normalno napolnite baterijo, po končanem polnjenju jo pustite stati 1 uro in nato nadaljujte s polnjenjem s trenutno vrednostjo druge stopnje običajnega polnjenja, dokler se ne ustvarijo močni mehurčki, začasno ustavite polnjenje za 1 uro in to ponovite večkrat, dokler napetost in gostota ne ostaneta enaki, po intervalu ponovnega polnjenja pa bodo takoj nastali siloviti zračni mehurčki.
Med izravnalnim polnjenjem je treba izmeriti in zabeležiti napetost, gostoto in temperaturo elektrolita vsake baterije; preden je polnjenje končano, je treba gostoto in nivo tekočine elektrolita prilagoditi zahtevam.



Glavni razlog za večino nesreč je neupoštevanje varnostnih predpisov:
Zaradi varnosti je treba, ko lokomotiva dlje časa ni v uporabi, preveriti in izklopiti električno stikalo paletnega vozička ter odklopiti napajalni priključek med akumulatorjem in električnim skuterjem. Kabel akumulatorskega vtikača postavite na ustrezno mesto glede na dejansko stanje. Strogo je prepovedano dvigovanje pogonskega motorja v prostem teku pri visoki hitrosti in pritrjevanje obvestila "Prepovedano delovanje", ki ga je treba namestiti na mesto, ki ga lahko kadar koli vidi vsakdo, ko uporablja avto.
Poskrbite, da bodo vtične plošče in komponente električnega tokokroga v lokomotivi čiste, da preprečite morebitne poškodbe elektronskih komponent zaradi kratkega stika zaradi umazanih električnih krmilnih plošč. Pri čiščenju uporabite visokotlačni zrak in krtačo za nežno čiščenje.
Pri lokomotivah, ki so v uporabi, je lahko hidravlično olje vroče, zato bodite previdni pred opeklinami zaradi vročega hidravličnega olja. Pri popravilu in vzdrževanju je treba napajanje prekiniti, da preprečite nepotrebne kratke stike tiskanih vezij in elektronskih komponent z okraski, prstani, urami in drugimi predmeti na ohišju.
Priljubljena oznake: električni pogon za premikanje vozil
















